jueves, 15 de marzo de 2012

3D LOSAS Y ENSAMBLES

3D LOSA
La tridilosa es una estructura tridimensional altamente ligera y de tablero mixto (combinando la zona comprimida de concreto (hormigón), con la zona traccionada de acero), fue inventada en 1966 por el ingeniero mexicano Heberto Castillo. 

La tridilosa es una estructura mixta de concreto y acero que se compone de elementos tubulares soldados u atornillados a placas de conexión, tanto en el lecho superior como en el inferior que generalmente son capas de concreto tridiolo estructuras tridimensionales en las que solo el 33% del concreto trabaja a la compresión, una eficiencia de hasta el 90% de este material. Lo anterior permite la construcción de estructuras mucho más ligeras, resistentes y económicas en tiempos mucho menores que los sistemas convencionales.
Esta característica permite su utilización para soluciones especiales tales como puentes; hangares para aviación, tiendas departamentales, edificios de oficinas, hoteles, Marquesinas o canopies para las Estaciones de Servicios, Terrazas, cubiertas de pasillos, garajes, Areas abiertas, o espacios públicos en general, entre otros.
Su principio de funcionamiento es sencillo, a flexión, torsión y cortante. 
El concreto toma los esfuerzos de compresión ocasionados por la flexión que toma con el acero; la torsión con el armado transversal y el cortante con las diagonales espaciales de diferentes perfiles estructurales, que trabajan a tensión y compresión puras.
 
CARACTERISTICAS
  • Estructura espacial de retículas tridimensionales, armada con la combinación de barras tubulares y nodos estructurales que conforman figuras geométricas.
  • Tiene una apariencia muy ligera y con gran variedad de usos.
  • Está conformado por dos elementos fundamentales, un miembro o barra tubular aplastada en los extremos y un tomillo o perno que sirve para unirlos. Los elementos organizan un nodo multidereccional que transmite los esfuerzos a todas las barras.
TIPO DE CUBIERTAS
  • Cubiertas con láminas traslúcidas de policarbonato.
  • Con láminas traslúcidas de poliesterer en perfiles ondulados y trapezoidal.
  • Cubiertas opacas con láminas de tipo Acerolit colores blanco/blanco.
MONTAJE
  • Sistema atornillado, fácil ensamblaje sin soldaduras.
  • Fácil almacenamiento y transporte.
  • Por su bajo peso, se arma en el piso y luego se iza por paños.
 

BIBLIOGRAFIA:

lunes, 27 de febrero de 2012

CONTRAVENTEOS, CRUZ DE SAN ANDRES Y AMORTIGUADORES SÍSMICOS



El contraventeo es el refuerzo para absorber las cargas horizontales producidas por viento que actúa sobre una estructura.
Esta rigidez puede proporcionar un margen de estabilidad a la estructura. A esta rigidez lateral es comúnmente llamarla contraventeo puede aportarse a la estructura en forma de tensores, diagonales, muros, etc. 


El contraventeo puede ser de cuatro tipos:
1) Discreto
2) Continuo
3) Relativo
4) Dependiente

Una importante propiedad del contraventeo y es que “no importa que la restricción del contraventeo no sea perfecta o inmensa, sino importa que exista el elemento que proporcione contraventeo mínimo necesario para que antes se cumpla la carga crítica del elemento o estructura”. 
Es esto anterior, es la razón de que las normas recomienden a los diseñadores estructurales que tomen la decisión de aportar el contraventeo mínimo y no solo aportar rigidez lateral masiva y excesiva.


CONTRAVENTEO DISCRETO
El contraventeo discreto resiste y aporta rigidez lateral solo en sectores específicos y donde esté localizado
(unido) al marco y/o elemento estructural. También, se refiere a este contraventeo como contraventeo nodal.
CONTRAVENTEO RELATIVO
Este tipo de contraventeo es aquel que proporciona control de distorsiones laterales bajo el principio de
compatabilidad de deformaciones de dos puntos, al unirse con algún elemento estructural.

Este tipo de contraventeo es muy “popular” y puede estar representado por diagonales a nodos, diagonales, concentricas
en la viga del marco y excentricas en la viga del marco

CONTRAVENTEO CONTINUO
El contraventeo continuo es aquel que se le proporciona a elementos estructurales y/o marcos de manera
constantes en alguno de sus planos. Es común darle también el nombre
de arriostramiento cuando restringe de alguna manera la deformación del elemento contraventeado.

El contraventeo continuo puede verse explicitamente recomendado en la normatividad. Un ejemplo son los
requerimientos de AISC para contraventeo de pandeo lateral-torsional y pandeo torsión del alma de una viga.

CONTRAVENTEO DEPENDIENTE
Para el contraventeo dependiente es basicamente la aportación de contraventeo siempre y cuando la
configuración deformada del elemento o estructura que es contraventeado haga depender y prescindir del
elemento que contravente.

Cruz de San Andrés

El procedimiento clásico de arriostramiento, en la conceptualización de una estructura,
 es la llamada `Cruz de San Andrés¨. 
a estructura principal formada por perfiles laminados y el arriostramiento lateral formado 
por una cruz. La misma está formada por dos perfiles ¨tubo¨ rectangulares.Es de destacar, 
como elemento de análisis, la resolución estructural del punto central de la cruz.
El mismo garantiza la independencia de ambas diagonales. Esto significa que las mismas 
participan de la estructura pero son independientes entre si.


SISTEMAS ANTISISMICOS
SISTEMAS PASIVOS
emplean dispositivos bastante simples que reducen la respuesta mecanicapor medios totalmente mecanicos. los mas comunes son los aisladores sismicos, los disipadores de energia y los osciladores resonantes (TMD). cada sitema emplea diferenrtes enfoques para de control de la respuesta estructural y son mas efectivos para los diferentes tipos de estructuras.
AISLADORES SISMICOS
Es una estrategia de diseño basada en la premisa de que es posible separar una estructura
Aisladores Sísmicos


)

Bibliografia:
http://www.cessarer.com/ICSESCRA/EDU/EE/APUNTES/APUNTES06_UL.pdf
http://construcciones2sm.blogspot.com/2010/10/cruz-de-san-andres.html
http://inciarco.info/comunidades/showthread.php?t=724

martes, 21 de febrero de 2012

TIPO DE UNIONES EN PILAS Y VIGAS METALICAS

Los edificación de estructura metálica están constituidos por diferentes tipos de elementos, y cada uno de estos elementos debe estar convenientemente unido a las piezas vecinas de la estructura. Esto implica la utilización de distintos tipos de uniones.
Los principales tipos son:
i)Los que se producen cuando tiene lugar un cambio de dirección, por ejemplo en las uniones viga-pilar, viga-viga y uniones entre barras en las cerchas.
ii)Los que se requieren para asegurar  tamaños manejables de la estructura de acero a efectos de transporte y montaje; los pilares, por ejemplo, se suelen empalmar cada dos o trespisos.
iii)Los que se producen cuando tiene lugar un cambio de componente, lo que incluye la unión de la estructura de acero a otras piezas del edificio, como pueden ser bases del pilar, uniones a núcleos de hormigón y uniones con paredes, forjados y cubiertas.

Las uniones son partes importantes de cualquier estructura metálica. Las propiedades mecánicas de las uniones influyen mucho en la resistencia, rigidez y estabilidad de la estructura en conjunto. El número de uniones y su complejidad tienen una influencia decisiva en el tiempo necesario para el análisis estático y el trazado de planos. La fabricación de uniones, o sea, el corte, taladrado y soldadura de barras, cartelas, casquillos y rigidizadores representa gran parte del trabajo del taller. La facilidad con que puedan efectuarse las uniones en la obra es un factor clave en el montaje. Por ello, la selección, el proyecto y el detalle de las uniones de la estructura de un edificio tienen una influencia muy significativa en los costes de la misma.
•Las uniones deben ser lo suficiente-mente resistentes como para transmitirlas cargas previstas. Para conseguirlo, deben realizarse de forma que transmitan los esfuerzos de una barra a otra a lo largo de trayectorias de carga uniformes para evitar concentraciones importantes de tensión.
•Deben tener el grado de rigidez previsto.
•Los elementos de la unión (chapas o casquillos) deben colocarse de forma tal que, en lo posible, se posición en automáticamente, sean accesibles para la reparación (tanto en el taller como en la obra) y proporcionen un buen ajuste.
E
Empalme de Pilares

Union de Vigas-Pilar Simples

Uniones Viga-Pilar Rigida

Uniones Viga-Pilar Simples

Uniones Viga-Pilar Rigidaz


Uniones de Arriostramiento Horizontal

Uniones de Arriostramiento Vertical



Bibliografia

martes, 14 de febrero de 2012

TIPOS DE UNIONES EN ACERO

La construcción en estructuras metálicas, debe entenderse como prefabricada por excelencia, se ensamblan o unen de una manera que garanticen de la estructura para lo que fue diseñada.
Toda unión por su discontinuidad es una zona potencialmente peligrosa, muchos accidentes se deben a uniones mal proyectadas o solucionadas.
Para esto es importante si diseño especifico general, su tipo de unión, y comprobarla según sus esfuerzos o rigidez y así ver que cambios sobre la estructura y como afectan las cargas en dicha unión.
Estas uniones representan el 40% del coste de la estructura, por lo tanto,es mejor unificarlas de una forma sencilla y eficaz y determinar exactamente costos, material a utilizar, maquinaria y mano de obra.
desde el punto técnico, la unión debe responder al calculo estructural, los problemas suceden cuando el modelo y la estructura no son concordes.


Clasificación de Uniones


  • Unión de Resistencia total: su capacidad de carga es superior a la del momento mas débil de la unión.
  • Unión de Resistencia Parcial: Su capacidad de carga es inferior a la del elemento mas débil de la unión, pero superior al esfuerzo del calculo.
  • Las uniones a flexión: Rígidas, Mantiene ángulos que forman entre si las piezas enlazadas, el giro de nudo es igual al de las barras unidas; Semirigidas, Uniones flexibles en las que se produce un giro relativo, se enlazan en nudo pero existe transmicion de momentos. Son nudos con muelles de comportamiento lineal o no según su curva de momento.
  • Simples: Son las que se comportan como uniones articuladas en la que las barras unen nudos sin coartar sus giros.

Tipos de Uniones:









  • Remache en Caliente o Roblones: Se reforzaban empalmes y traslapes con planchas, según el mismo patrón, como se usaban en los puentes de a mediados del S XIX. Tienen una cabeza redondeaba ya perforada y se colocan precalentados a  1200 C°.
  • Soldadura: La mas común, se unen 2 piezas de acero por fusión superficial de las caras en presencia de calor, sus posiciones son: plana, vertical, horizontal y sobre cabeza. Hay de 3 tipos: Soldadura Oxiacetilenica (Mezcla de los gases de Oxigeno y Acetileno), Soldadura de Arco (Arco Eléctrico Voltaico a 3,000 C°), Soldadura por Electrodo Manual Revestido o Stick Metal Arch Welding ( Un alambre de acero consumible que se funde bajo la acción del arco eléctrico.
  • Conexión Apernada: Hay de alta resistencia y logra excelentes resultados, y se certifica mediante rayos X, de presicion milimétrica
  • Tornillos: Conexiones rápidas  para estructuras livianas de acero, chapas o perfiles de bajo espesor, son fáciles de transportar tiene diferentes medidas, largos, diámetros, resistencias y fáciles de remover.
COLUMNAS


Columnas de acero. Las columnas de acero pueden ser sencillas, fabricadas directamente con perfiles estructurales, empleados como elemento único, o de perfiles compuestos, para los cuales se usan diversas combinaciones, como las viguetas H, I, la placa, la solera, el canal y el tubo, y el Angulo de lados iguales o desiguales.

jueves, 2 de febrero de 2012

ACERO EN MEXICO

ACERO


El Acero son aleaciones férreas con un contenido máximo de carbono del 2%.
Aceros se pueden clasificar según se obtengan en estado sólido: ensoldados, batidos o forjados; o, en estado liquido, en hierros o aceros de fusión y homogéneos. 
También se clasifican según su composición química, en aceros originarios, al carbono y especiales


El acero mas común usado en la ciudad de México es : es acero A-36

Es es el más idóneo para trabajar por su ductilidad y economía ya que en nuestro país es rara 



la estructura que demande aceros de mayor grado.

El A-36 es el acero que prácticamente satisface cualesquier estructura metálica,aun que en los



ultimos años se ah estado usando el acero A-50 el cuales es mucho mas resistente y tambien 


cuesta casi lo mismo que el A-36.




Perfiles Comerciales de Acero













HIERRO


El Hierro químicamente puro se funde a una temperatura de 1259 C°, es un metal muy tenaz y flexible, dúctil, maleable.
El Hierro Pulverizado se incendia espontáneamente en contacto con con el aire a temperatura ambiente.




Bibliografia:
http://www.mitecnologico.com/Main/ClasificacionMetalesUtilidad
http://www.ahmsa.com/Acero/Productos/Catalogo_Perfiles.pdf